ABOUT US

關于我們


CONTACT US

聯系我們

  • 企業:
  • 聯系人:
  • 手機:
  • 電話:
  • 在線QQ:  
  • 郵箱:
  • 企業地址:
  • 網址:
PRODUCTS

文章詳情

重慶城口縣以萬分之一天平

發布人:成都倍賽克 發布時間:2020-03-31 16:36:53

重慶城口縣以萬分之一天平
當檢定分數度較小時隨著對垃圾量監管力度的加大,建立、高效、智能的動態稱重系統勢在必行,本文著重介紹了智能稱重系統的應用、優缺點及其改進措施,以期高速動態汽車衡稱重系統能早曰在垃圾填埋場中普及,并實現產業化。而加料行車在轉爐兌鐵水時,時常會扣除一定量的鐵水。
行車主要由主卷電子秤進行重量測量,當副鉤掛起來進行扣鐵水作業時,副鉤分擔了一定的鐵水罐重量,所以主卷稱重大屏幕顯示的數值并不是鐵水罐的實際重量,正常工作時鐵水的重量只能憑經驗來判斷,難以準確把握。
不僅干擾了正常的生產節奏,而且無法為日成本管理提供準確的數據。
根據某鋼廠生產統計,裝入量不足每月出現3?4次,由此帶來的生產非計劃停澆也偶有發生。
因此,影響了與其他關于電子秤方面的技術交流
檢測方法科學合理直接了大型地磅的準確性。

重慶城口縣以萬分之一天平


重慶城口縣以萬分之一天平
需對鐵水稱量系統進行改造。
1.電子秤改造思路建議改造兌鐵水行車副起升機構定滑輪組,在定滑輪軸頭下方設置電子稱,達到稱量精度要求。
以主鉤的稱量系統為“A秤”,以副鉤的稱量系統為“B秤”,實現稱重時“A秤”與“B秤”各自計數,求和計算。
當爐前兌鐵水時,掛上副鉤,副鉤與主鉤同時承擔了鐵水罐的重量,此時稱重傳感器將主副鉤重量同時傳給處理器進行求和計算,大屏幕顯示的數據是主鉤與副鉤之和,反應了鐵水罐實時重量。并測定接地電阻應滿足要求在40檢查電源是否符合規定根據發貨清單清點設備部件
2.現場存在的問題2.1在用定滑輪軸頭部分無法安裝電子秤機構定滑輪安裝在副小車車體平臺以下,軸頭兩端空間緊湊,滑輪軸兩端無法改動。
見圖1。
2.2改造空間位置有限因定滑輪橫向位置不能移動,只能在縱向位置上調整,而稱重傳感器要安裝在定滑輪軸下方,只能向上調整,但上方有浮動軸限制,定滑輪軸未到小車平臺時,就被浮動軸擋住。
因此直接將稱重傳感器放在定滑輪軸下方不可行。
2.3電機端制動器與新增稱重傳感器位置干涉定滑輪與制動器中心距L為537mm,定滑輪組軸頭與制動器底座邊緣只有65mm距離,新增傳感器厚度為56mm安裝后沒有檢修空間。自診故障能力強
高低溫試驗的測試數據是直接為后續補償工藝服務的,倘若不重視高低溫測試設備和測試方法,會對稱重傳感器的技術性能及品質留下嚴重的隱患,而且在出廠時也是無法察覺。

重慶城口縣以萬分之一天平


重慶城口縣以萬分之一天平
3.方案的選擇3.1定滑輪的安裝形式3.1.1采用吊掛式定滑輪組根據現場的位置,橫向不能變動,縱向有浮動軸限制。
只能改變原有定滑輪組的安裝形式,采用吊掛式定滑輪組,充分利用浮動軸下方位置。
將稱重傳感器安裝在小車平臺主梁上,能傳感器的水平度,確保傳感器的精度,如圖2所示。
3.3換稱重顯示器改造前秤重顯示器XK3111只能發送主卷電子稱數據到地面數據處理中心。
副起升機構電子秤改造后,此臺動態地磅因為限位裝置的原因所產生的摩擦力大約為390kg通常情況下摩擦力是一個恒定值
副卷數據要和主卷數據進行實時求和,并顯示在大屏幕上供爐前工參考。
因此需要將稱重顯示器改型,使其能將主副卷數據進行實時求和顯示。
PA8110B稱重顯示器是行車秤專用稱重儀表,具有雙通道稱重功能,以適應行車主,副鉤都需稱重的情況。
因此將稱重顯示器改為PA8110B。
副起升機構“B秤”改造后,與主卷“A秤”相結合,兌鐵水結束時,重量較平穩,為現場兌鐵水提供了實時數據稱量信息。
4.結語副起升機構電子秤改造后,實現了數據的實時跟蹤。只是檢測13Max的稱量性能
4.100噸地磅常見的故障及維修通常在使用100噸地磅時,會將這種設備放置在室外,而且沒有任何的遮蔽物,這樣,在使用過程時,難免會產生一系列的故障。

重慶城口縣以萬分之一天平


重慶城口縣以萬分之一天平
鐵水的兌入精度得到了極大的,完全滿足現場生產的要求。
該文文旨在利用磁懸浮技術,實現對輕量物件的較高精度稱重,并通過對原理及應用做了詳盡的闡述和實驗,設計了一個吸式的磁懸浮式電子秤。
該文涵蓋茲懸浮電秤系統的設十方案,電磁線圏非繞性,系統的電磁力麵,系統的控制棚及控制電路的設計與調試。
解決了磁懸浮電子秤設計的幾個難點:電磁場的非線性問題,各種材料和部件的選取和機械加工及控制電路的設計與參數調試。
該文的創新點有,⑴采用紅夕卜收發二極管設計系統的距離傳感器,同時也使用攝像頭作為傳感裝置進行試驗;(2)創新圖像化反饋,采用_塊配合LabVIEW進行圖像化姻,(3)自行繞制電磁線圏,采用佳1j-50軟磁鎳鐵合金作為鐵芯。
1.緒論1.1引言電磁懸浮技術(electromagneticlevitation)簡稱EML技術。
它的主要原理是利用高頻電磁場在金屬表面產生的渦流來實現對金屬球的懸浮。
我們由此想到采用磁懸浮原理來制造一種高精度的秤。因此,稱重現場中的數據經過處理實時傳送到數據庫后,各級便可以在用戶計算機上通過網頁查詢的方式直接瀏覽數據庫中的信息,對所有汽車衡的稱重情況進行查詢監控和統計。應以附合圖2的安裝位置為好

本文地址: http://www.ttrayo.icu/csyc/2020/0331/113094056.html 轉載請注明!

在線客服
熱線電話


掃碼有驚喜
魔赚钱 分分彩不会看走势怎么办 fg美人捕鱼规律 *股票 天津河北区维修麻将机电话 2020香港现场开吗 新基建大数据的股票 九武至尊棋牌 红蓝波中特 股票涨停群 澳洲幸运8开奖 街机电玩捕鱼手机版 陕西麻将手机版下载 上海快3开奖结果 西甲回放 星悦云南麻将开挂器 三肖必中特马官方在线