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一位蔬菜配送員的“保供日記

時間:2020-03-04 10:10來源:北京商報 作者:北京商報 點擊:
國內餐飲產業鏈正在成為疫情之下保供的中堅力量。從蔬菜源頭到平臺、倉儲、配送,北京商報記者跟隨蔬菜供應平臺的一線配送員體驗了整個過

【直報網北京3月4日訊】(北京商報)國內餐飲產業鏈正在成為疫情之下保供的中堅力量。從蔬菜源頭到平臺、倉儲、配送,北京商報記者跟隨蔬菜供應平臺的一線配送員體驗了整個過程。在這個特殊時期,新鮮蔬菜是如何從田間走向餐廳以及普通消費者手中?疫情對于這個產業鏈條又造成了哪些影響?帶來了哪些機遇?

凌晨4:00

倉庫提貨車輛減半

劉忠華是美菜網八倉的連長,他的工作就是每天從定點的倉庫提貨,然后在餐飲企業開工之前把餐廳提前一天在美菜網上訂購的蔬菜配送到餐廳。他每天凌晨2:00左右就要到達倉庫,到達之后要做一系列的車輛檢查、倉庫檢查工作,還要負責給配送員開晨會,叮囑配送員疫情期間的注意事項,強調配送員一定要在配送過程中戴好口罩,并且減少與他人的接觸。這也是自疫情發生以來,劉忠華每次晨會新增的會議內容。

位于大興區的美菜網八號倉庫也已經加強了防護措施,并且設立了負責防護工作的崗位,進倉的車輛都要在門口進行車輛消毒,進倉的人員也要測量體溫并且做好登記,取貨后車輛出倉還要再進行一次消毒,倉庫全員佩戴口罩。

劉忠華說到,因為一系列的防護流程,每次進出倉庫的時間長了不少,但是由于疫情原因,很多餐廳都停業了,這也導致餐廳訂單大幅減少,所以配送的需求量也相應減少。“原來每天有差不多150多輛車來取貨,但現在每天差不多只有七八十輛,減少了將近一半,所以雖然防護工作增加了車輛進出的時間,但是整體等候的時間還是少了很多,這樣我們還能兩班倒,相比疫情之前清閑了一些。我今天要配送11單,相比之前也少了一半。”

清晨6:00

餐廳轉外賣  菜量需求減少

美菜網的定位是服務于中小餐飲企業的供應鏈平臺,像劉忠華這樣的配送員也主要是和一些單體餐廳的老板打交道。這一天劉忠華總共要給6家餐廳配送原材料,劉忠華需要提前規劃好路線,盡可能在早上8:00之前把所有的餐廳訂單配送完,以免影響到餐廳的經營時間。

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